A friss mezőny a következő kategóriába lépett, ma már csak kilenc versenyző van a ringben, vékony előnnyel. Ha itt Galíciában nem sok minden történik, a saját technológiai csapatunk szorgalmasan állított fel 11 WorldTour-magasságú superbike-ot egy jó kis csatornaminta alapján, hogy megállapítsák, melyik valóban a leggyorsabb. A versenyzők pedig az alaprajthoz álltak itt az Ourense Termalban. A mai szakasz, mindössze 137,5 km-es, a 2024-es Vuelta a España legrövidebb szakasza.

Az Alto de San Antoniño https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ és az Alto de Groba keveréke a platformon nyilvánvalóvá teszi az opportunisták számára a versenyt. Ha a nagyobb szervezetei nem fektetnek be az üldözésbe, ez a nap a 16. szakasz szökésben lévő szakértőinek lehet. Az új 16. szakasz helyszíne Mos – Castro de Herville, egy emelkedő, amely a korábbi Vuelta hátterébe meredt. A 2021-es konferencián, amelyen egy intenzív GC-versenyt rendeztek, az új dobogós hely átalakítására volt szükség, ahol Jack Haig nagyon fontos pillanatokat szerzett egy szinte teljes küzdelemben.

Red Bull – Bora – Hansgrohe

Zaragoza a következő igazán nagy város a Vuelta rekordok között, Madrid fővárosa mögött, ez lett az 52. szakaszuk. Juan Sebastián Molano az új győztes, aki utoljára 2023-ban nyert Zaragozában. Az ilyen emelkedők gyakran a legújabb előételek a főúton, az új találkozás Cerlerbe, Huesca Los Angeles Magiába vezet. A legújabb 12 km-es első kategóriás emelkedők körülbelül három lépcsőre oszlanak, minden felfelé vezető szakaszon rövid lejtőkkel és magaslatokkal a nagy lejtők érdekében.

A 2025-ös, az új Vuelta 90. évfordulóját ünneplő szervezők készséggel segítettek a verseny néhány történelmi emelkedőjének – amelyek jellemzően északról gyűlnek össze – megjelölésén. Ezért szeretnék visszatérni a fejlődő képességre vonatkozó részhez. Mindenesetre, az EF Training-Easypost versenyzőjének, Richard Carapaznak a kiesése miatt az EF megpróbál egy olyan csapatot indítani, amelyben öt versenyző indul a fiatalok kategóriájában. A tiszta sprinterek nem lelkesednek egy ilyen útvonalért, de a nehezebb szakaszok – mint például Mads Pedersen – a szájrészét szürcsölnék.

🏆 Titkos kerékpárosok és preferenciák

Mads Pedersen, aki egy választott szezont vezet, ezekre a változó versenyszintekre is kitér majd, és egy szokatlan, nagyszabású utazást tervez, ami kulcsfontosságú a Lidl-Trip megszerzéséhez. A 13. szakaszban az új Angliru visszatér a csatába, a profi kerékpározás egyik legmeredekebb emelkedője, amelyet közvetlenül a 14. szakaszon a Los Angeles-i Farraponától induló további intenzív hegyi szakaszok követnek. Az ilyen típusú egyenes hát-egyenes hát szint elengedhetetlen lenne olyan kerékpárosok számára, mint Vingeaard, Ayuso és Almeida. A hatodik szakasz az első igazi GC-csata, megáll Buddy tetején Andorrában, egy nagyszerű, 9,6 km-es emelkedő a 6,3%-os szakaszon.

18. szakasz Szeptember 5. Vitoria-Gasteiz – Maeztu 179. lépés három kilométer

A lejtmenetek pontosak, de a városokban tech-szerűek, így a tapasztalt versenyzőknek lehetőségük van kigyorsítani a pedálozás helyett. 2025. szeptember 9-én, szombaton a 2025-ös Vuelta a España új, 16. szakasza a festői tengerparti Poio városában található új mezőnyt a Mos-Castro de Herville magas konferencia-pontjára viszi. A 167,9 km-es közepes dombos szakasz a harmadik lépcsőn található, 472 méterre az emelkedőtől, ígéretes napot adva a könyörtelen emelkedőknek és lejtőknek, ahol alig van sík szakasz. Ez valójában a 2025-ös Vuelta a Great España következő szakasza, és az első találkozó véget ér, bár kisebb.

A terep opportunistáknak és ütős mászóknak tervezett, de a legújabb piros mez, a Los Angeles Roja is ígéretes fejlesztéseket kínál. Merüljünk el az állomáson, a karakteren, a versenyzőkön és az összes új taktikai árnyalaton. Az új finálét a Limone Piemonte-ba vezető emelkedő uralja, amely egy síközpont, tele van a legújabb hegyekkel. Technikailag emelkedőként osztályozott pálya, átlagosan 10 km-re halad az 5%-os szintkülönbségtől, de az út jóval az új jelző előtt kezdődik, ami azt jelenti, hogy a pálya hosszabb és megerőltetőbb a hagyományos útvonalakhoz képest.

Az új 2025-ös Vuelta a España augusztus 23-án, szombaton kerül megrendezésre szeptember 14-i hétvégéjéhez képest. A kerékpárosok általában Torinóból, Olaszországból indulnak, és Madridig versenyezhetnek, eközben híres dombos terepen haladva. A programban csak egy egyéni időmérő van – mindössze huszonhat kilométer –, így az idény állomása kifejezetten hegyisport-barát. Bár a dátum Valencia régióból indul, a meredek első csoportú Xorret de Cati a végén (3,9 km-es szintkülönbség a 11,4%-os szintkülönbségben) a szakaszbajnokuk hegyi lábát fogja megkövetelni.

A 2025-ös Vuelta a España harmadik szakasza nem csupán a csatateret jelenti – összeköti az új mezőnyt, amely mély kerékpáros forrásokkal rendelkezik, és két izgalmas olasz városban is felfedezhetjük a hegyvidéki hangulatot. A 3. szakasz nem a tényleges kifutásról szól, hanem arról, hogy ne veszítsük el a lendületünket. Az új GC-versenyzők általában a hegyi szakaszok, például Puerto Issiglio és a kanyargós Corio-hegység szélén haladnak, különösen esőben vagy szélben. A felfelé ereszkedő versenyzőknek nincs idejük újracsoportosulni, ha a szakadékok felnyílnak az induláshoz. A 3. szakasz talán nem bírja az alpesi vadállatokat, de a 2025-ös Vuelta a España harmadik szakaszának jellege korántsem egyszerű. A versenyzők összesen 1996 yardnyi szintkülönbséget tesznek meg, amelynek nagy részét a nap második felében teljesítették. A folyamatos lejtők és a baszk nemzet terepén való barangolás próbára teszi az összes versenyzőt.

Egy körülbelül három rámpával félúton lévő osztály a nagyobb, megerőltető Aldo de Grobával van tele, ami egy első kategóriás, 11 km-es emelkedő. Kevesebb mint egy nappal az új TTT gyors és tiszta szakasza után a legújabb mezőny teljesen más képet kap az Andorra felé vezető szakaszról. A célváros, Guijuelo, nagyjából huszonöt perces autóútra található Bejartól, Roberto Heras új szülővárosától, aki Primož Roglič mellett a legtöbb Vuelta a Great España győzelmet is megszerezte, mindegyikhez pedig cuatro jár. Az új Monforte de Lemos-i szakasz egyszerű, de az utolsó 40 km-en is vannak lehetőségek, és nagyszerű hosszú távú támadást, fuga de la fuga útvonalat lehet csinálni. Bár nem, az egyik leghíresebb különbség, hogy a 14. szakasz rövidebb, 135,9 km hosszú.

Megoldás Párizsban: A kerékpáros ellenkultúra vizsgálata a francia finanszírozásban

Azonban nem egy következetes közúti szakasz vár az új kerékpárosokra, hanem egy csapatnapos próba a katalán Figueres városában, Salvador Dalí szülővárosában. A 2025-ös Volta Ciclista a Catalunya két szakaszát a városban teljesítették, és a győzelemhez egy jó sprintvéget kellett befutniuk Ethan Vernonnak (Israel-Premier Tech) a brit honfitársuk, Matthew Brennan (Visma | Rent a bicycle) előtt. A Limone Piemonte-ba vezető 7,6 kilométeres emelkedőn, amelyen 5,4%-os a meredekség, a nagyágyú-versenyzők között komoly lyukak nyílhatnak. Mivel csak te rajthoz állsz a kategóriában, a több mint 110 km-es szakasz a Novarában ér véget, és nagy összecsapást ígér a sprinterek között. A gyors versenyzők fő kihívása a státuszért folytatott küzdelem új, rendkívül fontos szakaszának megnyerése a feszült és kaotikus fináléban. Jonas Vingeard, köztük a kétszeres Tour de France-bajnok, aki négyszer is dobogós helyen végzett a párizsi versenyen, és akinek története az új Vuelta mellett szól.

Ez az, ahol a munkákat megvitatják, a szezonokat megmentik, és a jövőt is biztosítják. Az új, 2025-ös kiadás sem kivétel, számos történetszállal, amelyek extra izgalmat adnak, és fokozzák a feszültséget a verseny előtti körülbelül három hónap miatt. Ben O'Connor, a verseny vezetője törölte Myspace-fiókját, „mert elegem van mások véleményéből”.

Ez egy rétegzett sietség, ami várakozással telik, amelyben örökségek születnek, az év megmentésre kerül, és lehet, hogy vállalkozásaid vészhelyzettel küzdenek. Poio kezdővárosa gyönyörű és könnyen megközelíthető, míg Alto de Groba lenyűgöző kilátást nyújt, és hosszú mászóversenyeket kínál. A 4. szakasz most a korai alpesi mászás és egy sokkal laposabb utolsó félidő csábító keverékét kínálja, amely taktikai esélyeket kínál. Például a Col de Montgenèvre és a Col du Lautaret – az új sáv általában nagyon korán széttöredez, helyet adva a szökésnek, hogy segítsen belélegezni. Állítsa be saját riasztásait – ez a kevert szegélyű lejtős szakasz várhatóan segít korán elindulni, a lépések pedig már az első kilométerektől kezdődnek. Számítson nagyobb tömegre az utolsó kilométereken, ahol a helyi rajongók a legújabb keskeny úton vonulnak végig a végéig.